Nuevos modelos KTM 2024: dominio inigualable y sin igual • Total Motorcycle

Veintisiete nuevos modelos KTM 2024 esperan a aquellos que se atrevan a ser inigualables en su dominio dentro y fuera de la carretera. Nueva supermoto KTM 450 SMR 2024, 450 XC-F, 350 XC-F, 250 XC-F, 300 XC, 250 XC y 125 XC revisadas para todo el condado, nueva enduro 500 EXC-F Six Days, 300 XC-W, 300 Modelos XC-W HARDENDURO, 250 XC-W y 150 XC-W. Además de nuevos motores de cross revisados ​​de 2 y 4 tiempos, como el 450 SX-F, 350 SX-F, 250 SX-F, 250 SX y KTM 125 SX…. ¿Se vuelve eléctrico? 2024 KTM SX-E3 y 2024 KTM SX-E5 son para ti. De hecho, hay demasiados modelos KTM 2024 nuevos para elegir y ni siquiera hemos llegado a la línea completa de bicicletas de carretera todavía.

Lea a continuación los aspectos más destacados de cada modelo, cada gama y no olvide consultar nuestras Guías de modelos de motocicletas 2024.

Increíble KTM 2024, increíbles guías de modelos de motocicletas y un sitio increíble, Total Motorcycle.com… ¡disfrútalo!

– 2024 KTM SX-E3

– 2024 KTM SX-E5

– 2024 KTM 450 XC-F – Revisado

– 2024 KTM 350 XC-F – Revisado

– 2024 KTM 250 XC-F – Revisado

– 2024 KTM 300 XC – Revisado

– 2024 KTM 250 XC – Revisado

– 2024 KTM 125 XC – Revisado

– 2024 KTM 500 EXC-F

– 2024 KTM 500 EXC-F Six Days – Nuevo modelo

– 2024 KTM 350 EXC-F

– 2024 KTM 450 XCF-W

– 2024 KTM 300 XC-W – Nuevo modelo

– 2024 KTM 300 XC-W HARDENDURO – Nuevo modelo

– 2024 KTM 300 EXC

– 2024 KTM 250 XC-W – Nuevo modelo

– 2024 KTM 150 XC-W – Nuevo modelo

– 2024 KTM 450 SX-F – Revisado

– 2024 KTM 350 SX-F – Revisado

– 2024 KTM 250 SX-F – Revisado

– 2024 KTM 300 SX

– 2024 KTM 250 SX – Revisado

– 2024 KTM 125 SX – Revisado

– 2024 KTM 85 SX 19/16

– 2024 KTM 85 SX 17/14

– 2024 KTM 65 SX

La KTM 450 SMR es la barra de referencia para Supermoto. Es la única opción para los pilotos que buscan escapar de los límites de la carretera, para los motociclistas de cross que quieren sentir un derrape emocionante (pero sobre el asfalto), para aquellos que quieren la 'herramienta de entrenamiento' ideal o para los corredores de Supermoto con ganas de liderar. El paquete.

El austriaco Lukas Höllbacher llevó su KTM 450 SMR al título AMA Supermoto 2022 y luchó hasta los últimos momentos por el Campeonato Mundial FIM. Las hazañas en pista y los comentarios de Höllbacher se incorporaron a la versión de producción en serie de la última y mejor definición de KTM del corredor de Supermoto definitivo. En 2023 volverá a atacar con la KTM 2024 SMR 450 y los pilotos ahora pueden tener en sus manos el mismo modelo. A la encarnación de 2024 se le ha dado un nuevo toque de color utilizando tecnología in-mold para la carrocería. El naranja, el blanco y el negro de KTM crean una atractiva imagen borrosa a gran velocidad, pero también está la distintiva raya violeta, inspirada en las motos KTM de 1990 que circulan por las pistas de carreras internacionales.

En otra parte, aquí está lo que hace que el paquete SMR sea tan competitivo.

Avanza con el motor SOHC de 450 cc que genera 63 hp y con intervalos de servicio más largos. Con menos de 27 kg, el motor es una obra maestra de ingeniería de relación potencia-peso. Un cuerpo de acelerador Keihin de 44 mm aporta diversión y mide la respuesta correcta, mientras que el embrague antirrebote SUTER añade otra forma importante de modular la velocidad del tiempo de vuelta.

Manejo definitivo gracias a la centralización del motor y el chasis dentro del marco hidroformado, cortado con láser y soldado por robot. La construcción compacta tiene la cantidad justa de rigidez longitudinal y flexión para proporcionar una excelente retroalimentación, absorción de energía y estabilidad en línea recta. El subchasis de aluminio reforzado pesa 1.815 kg y se generó a partir de estudios dinámicos computacionales: sensibilidad, robustez y confiabilidad fueron los parámetros. El basculante hueco de aluminio fundido a presión es otro contribuyente notable a la experiencia de la KTM 2024 SMR 450 junto con un manillar de aluminio NEKEN y abrazaderas triples mecanizadas por CNC (goma amortiguada para reducir la vibración) para poner cada metro vital de la pista directamente en el bolsillo del ciclista. manos.

Con muchas décadas de éxito en las carreras de hard enduro más duras del mundo, junto con el Campeonato Mundial FIM de Hard Enduro, KTM presenta un modelo HARDENDURO exclusivo a su inigualable gama KTM EXC 2024.

Para celebrar las carreras de enduro duro más desafiantes del mundo, KTM ha lanzado la KTM 300 EXC HARDENDURO 2024, posicionándose en el extremo superior de la gama de modelos KTM Enduro.

El conocido piloto alemán de hard enduro, Manuel Lettenbichler, ya le ha dado su sello de aprobación a la KTM 300 EXC HARDENDURO 2024, habiendo conseguido el título del Campeonato del Mundo de Hard Enduro 2022 y abriendo su campaña 2023 con victorias en RED BULL Erbergrodeo y Xross Hard Enduro Rally. La KTM 300 EXC HARDENDURO 2024 tiene un pedigrí serio.

Utilizando la totalmente nueva KTM 300 EXC 2024 como base, la KTM 300 EXC HARDENDURO está diseñada con comentarios de los mejores pilotos de enduro extremo para proporcionar la mejor máquina de enduro READY TO RACE disponible, directamente en los concesionarios.

La KTM 300 EXC HARDENDURO 2024 está especialmente diseñada para afrontar terrenos difíciles y cuenta con una gran cantidad de piezas de protección especiales, que incluyen protectores de manos cerrados, protección del cilindro esclavo del embrague, placa protectora de material compuesto y protectores de disco de freno para resistir los escenarios de carreras más extremos imaginables.

Junto con un bastidor completamente nuevo, una suspensión de cartucho cerrado, una carrocería refinada y tecnología TBI líder en la industria, la KTM 300 EXC HARDENDURO 2024 también presenta piezas adicionales como:

Con un 95 % de componentes nuevos, la gama KTM EXC 2024 está avanzando más que nunca. Con un bastidor completamente nuevo, una revolucionaria suspensión de cartucho cerrado, una carrocería refinada, faros LED y tecnología que define la industria, la última generación de máquinas KTM Enduro está lista para aceptar cualquier desafío.

Con más de tres décadas de experiencia en carreras y más de 126 títulos mundiales de enduro en las vitrinas de trofeos, KTM sigue siendo el arma preferida cuando se trata de afrontar las carreras más duras del mundo. Para el año modelo 2024, la marca KTM EXC continúa elevando el listón en las áreas de rendimiento, desarrollo e innovación con su transformación más radical hasta la fecha.

Un bastidor hidroformado, cortado con láser y soldado por robot completamente nuevo forma la columna vertebral de la gama KTM Enduro 2024. Esto aporta nuevos parámetros de flexión longitudinal y torsional para una respuesta del ciclista, una absorción de energía y una estabilidad en línea recta inigualables a la experiencia de conducción, pero también proporciona la base sobre la que se construye la gama de modelos 2024.

En la delantera, las gamas KTM EXC y EXC-F ahora cuentan con una nueva horquilla de resorte WP XACT de cartucho cerrado de 48 mm, que presenta un nuevo concepto de pistón de válvula central que optimiza el flujo de aceite dentro del cartucho.

Los modelos KTM Enduro continúan presentando el probado sistema de amortiguación PDS, que para 2024 se actualiza y optimiza para funcionar de manera fluida con el nuevo concepto de cuadro. Está acoplado a un nuevo amortiguador trasero WP XPLOR PDS.

Como novedad en la industria, la suspensión en ambos extremos sigue siendo totalmente ajustable en compresión y amortiguación mediante botones manuales, sin necesidad de herramientas, y con ajuste de precarga fácil en la parte trasera.

Un subchasis ligero de dos piezas completamente nuevo, construido a partir de una combinación de poliamida y aluminio reforzado. Ofrece un manejo y una respuesta del conductor excepcionales, así como una robustez notable. Todos los componentes electrónicos, incluida una unidad de control todoterreno completamente nueva, están completamente integrados en el bastidor auxiliar para facilitar el acceso y mejorar la protección.

En particular, la gama KTM EXC 2024 se beneficia de una carrocería nueva en todas partes. Esto ha sido desarrollado con el aporte de los Red Bull KTM Factory Riders para ofrecer un triángulo de piloto mejorado para un mejor contacto de las rodillas, especialmente al estar de pie sobre las clavijas.

Un nuevo diseño de guardabarros delantero ahora también cuenta con aletas repelentes de barro para expulsar la suciedad y el barro que golpean al conductor o a los radiadores, mientras que nuevos tanques de combustible de polietileno (XPE) transparente de 8,3 litros (4 tiempos) y 8,9 litros (2 tiempos) Para controlar fácilmente el nivel de combustible, complete el paquete de carrocería.

La supervisión de la electrónica es cortesía de una OCU totalmente independiente debajo del asiento, que sustituye el uso de fusibles y relés electrónicos. En caso de falla de algún componente eléctrico, las salidas se desactivan individualmente, indicando el estado de error de cada unidad mediante una luz LED roja o verde. Esto permite solucionar problemas de forma rápida y sencilla en el camino.

En cuanto a motorizaciones, la gama de modelos de 2 tiempos vuelve a situarse a la cabeza del paddock de quemadores de gasóleo, estrenando nueva tecnología de inyección electrónica del cuerpo del acelerador. Apodado TBI para abreviar, proporciona niveles casi de carburador de entrega de potencia ultra suave, al tiempo que elimina la necesidad de volver a inyectar a diferentes altitudes.

La caja de la válvula de láminas también ha recibido una importante actualización de diseño, con nuevas aletas de plástico en el exterior de la caja de la válvula de láminas para mejorar el sellado del tracto de admisión. Este nuevo diseño evita el exceso de combustible en tramos extremos de subida o bajada, lo que podría provocar que el combustible se enriqueciera.

Un efecto secundario beneficioso de la nueva inyección electrónica de combustible y la ECU es la implementación del nuevo control electrónico de escape, que permite dos mapas de motor diferentes, seleccionables mediante un interruptor de selección de mapa opcional.

ElGama de 2 tiempos KTM EXC 2024Una vez más estará compuesta por la siguiente gama de modelos: ● KTM 150 EXC ● KTM 250 EXC ● KTM 300 EXC

La gama de modelos de 4 tiempos ofrece la oferta de modelos más concisa. Todos los modelos de la gama de 4 tiempos se benefician de motores ganadores en su clase, diseñados para ofrecer un par enorme a bajas revoluciones con una entrega de potencia explosiva a RPM más altas.

Se logró un centro de gravedad mejorado inclinando el motor 2° hacia atrás y reposicionando la rueda dentada delantera 3 mm más abajo, para mejorar considerablemente el manejo y la maniobrabilidad. Junto con los beneficios de la centralización de masas y el peso reducido, el comportamiento anti-sentadillas del chasis se mejoró significativamente, lo que permitió mejorar la tracción en pendientes extremas y la potencia al salir de las curvas en etapas especiales de enduro.

La KTM EXC-F 2024 también estrena la incorporación opcional de control de tracción y, por primera vez en una máquina de enduro, una función Quickshifter. Este último permite realizar cambios ascendentes sin embrague de 2.ª a 6.ª marcha, lo que permite a los conductores mantener el acelerador abierto mientras cambian de marcha para mejorar el control. Estos se pueden activar o desactivar mediante un interruptor de selección de mapa opcional y de nuevo diseño.

ElGama 2024 KTM EXC-F de 4 tiemposSe compone de los siguientes modelos: ● KTM 250 EXC-F ● KTM 350 EXC-F ● KTM 450 EXC-F ● KTM 500 EXC-F

La gama KTM EXC 2024 es la culminación de muchos años en la cima de la competición de Enduro, y reúne una combinación dinámica de rendimiento, ergonomía y tecnología de competición para desafiar cualquier terreno y redefinir el límite.

Como siempre, y gracias a las redes globales de distribuidores de KTM, la disponibilidad de soporte y repuestos necesarios para competir al más alto nivel es fácilmente accesible, con la disponibilidad adicional de KTM PowerWear y KTM PowerParts dedicados que han sido diseñados para permitir los niveles más altos. de rendimiento, protección y movilidad para todos los ciclistas y corredores todoterreno.

A menudo denominadas las "Olimpiadas del motociclismo", los Seis Días Internacionales de Enduro (ISDE) son la competición más importante del calendario, con la gama de modelos KTM SIX DAYS 2024 ondeando su bandera.

Los modelos KTM SIX DAYS 2024 salen del pitlane luciendo la bandera argentina por segunda vez en la larga historia de la colaboración. Cientos de ciclistas y miles de fanáticos descenderán a la región vinícola de Cuyo en noviembre de 2023, listos para experimentar seis días de carreras emocionantes y a toda velocidad.

Al igual que los ISDE, las KTM SIX DAYS 2024 se crean para ofrecer a los pilotos la mejor experiencia de Enduro. Beneficiándose de un chasis casi 95% nuevo, la gama KTM EXC SIX DAYS se distingue aún más con una lista ampliada de componentes de primera línea, todos especialmente diseñados y construidos para los rigores de los Seis Días Internacionales de Enduro.

Junto con un chasis completamente nuevo con recubrimiento en polvo naranja de alto brillo, suspensión de cartucho cerrado, carrocería refinada, gráficos exclusivos de SIX DAYS Argentina y tecnología líder en la industria, la gama KTM EXC SIX DAYS 2024 también presenta la siguiente lista de piezas adicionales:

La gama KTM XC y XC-F ingresa al año modelo 2024 con una línea de máquinas READY TO RACE que representan lo último en excelencia Cross Country, completa con una suspensión completamente nueva.

Con casi una década de campeonatos consecutivos, KTM no es ajena a ganar títulos de primer nivel en carreras de cross-country. Para 2024, la gama KTM XC y XC-F continuará esa tendencia con una línea de máquinas de precisión diseñadas para entregar trofeos.

En la parte superior de la gama, la KTM 450 XC-F domina el establo de 4 tiempos, con las igualmente impresionantes KTM 350 XC-F y KTM 250 XC-F completando la gama. A estos les acompañan tres modelos de 2 tiempos: la KTM 125 XC, la KTM 250 XC y la nueva competidora de la categoría open, la KTM 300 XC.

Todos los modelos XC y XC-F 2024 se benefician de la inyección electrónica de combustible, junto con un interruptor de selección de mapa de serie, mientras que la gama XC-F de 4 tiempos obtiene funciones adicionales de control de tracción, control de lanzamiento y Quickshifter.

La mayor mejora en la gama KTM XC y XC-F 2024 proviene de la suspensión.

En la delantera, una horquilla de cartucho cerrado WP XACT completamente nueva proporciona características de amortiguación más rápidas y consistentes, gracias a un nuevo concepto de pistón de válvula central que optimiza el flujo de aceite dentro del cartucho. Esta configuración evita la formación de espuma no deseada en el aceite, lo que puede provocar un cambio no deseado en las características de amortiguación y un comportamiento de amortiguación menos consistente.

Esto se mejora aún más con un nuevo freno hidráulico en los últimos 68 mm de la carrera que ayuda a mantener las máximas reservas en situaciones de conducción extremas. Los anillos de protección de la horquilla revisados ​​también brindan mayor protección contra la entrada de suciedad para mejorar la confiabilidad. La nueva horquilla WP XACT de cartucho cerrado conserva sus 48 mm de diámetro, mientras que la longitud total es ahora de 940 mm y la carrera total tiene ahora un recorrido de 300 mm.

En la parte trasera, el amortiguador trasero WP XACT proporciona características de amortiguación avanzadas para una tracción y absorción de energía insuperables. También presenta menos longitud total y menos peso en comparación con la generación anterior, manteniendo el recorrido de la suspensión sin cambios en 300 mm.

Desde el punto de vista de la capacidad de ajuste, ambos extremos cuentan con botones manuales fáciles de usar que permiten a los ciclistas cambiar la configuración sobre la marcha sin necesidad de herramientas especiales.

La gama de motocicletas todoterreno KTM 2024 es una gama que inspira confianza y que atiende a motociclistas de todos los niveles. Con características de manejo dramáticamente mejoradas, fácil ajuste de la suspensión y lo último en tecnología para motos de cross, la gama KTM XC y XC-F 2024 establece el estándar cuando se trata de carreras competitivas de cross-country.

Tras la introducción de la gama KTM SX 2023 completamente renovada, la gama de motocross KTM 2024 se alinea en la puerta con configuraciones de suspensión revisadas y una nueva apariencia.

Más elegante, más delgada y diseñada para brindar a los conductores niveles de control inigualables, la gama de superioridad de motocross KTM SX 2023 subió al podio como las máquinas de motocross de producción READY TO RACE más innovadoras y de mayor rendimiento jamás construidas.

Como resumen, la gama KTM SX 2023 presentó un chasis completamente rediseñado construido alrededor de un marco hidroformado, cortado con láser y soldado por robot, un subchasis de aluminio reforzado con poliamida de 2 piezas y un basculante hueco de aluminio fundido a presión.

Diseñado y construido con parámetros específicamente calculados de flexión longitudinal y torsional, el cuadro proporciona una respuesta excepcional al ciclista, absorción de energía y estabilidad en línea recta a gran velocidad.

Para 2024, la gama KTM SX y SX-F conserva estos avances, con la incorporación de ajustes de suspensión renovados centrados en mejorar el equilibrio y la comodidad de la moto. Estas mejoras también se notan significativamente en lo que respecta a la agilidad en las curvas.

En la parte trasera, un amortiguador trasero WP XACT proporciona características de amortiguación avanzadas para una tracción y absorción de energía insuperables, mientras que en la parte delantera, la horquilla delantera WP XACT de 48 mm proporciona una mejor resistencia al tocar fondo y amortiguación, y permite que la horquilla se mantenga más baja y más. plantado en aceleración inicial después de un aterrizaje forzoso.

Ergonómicamente, la gama KTM SX y SX-F 2024 conserva el mejor triángulo de conducción de su clase, lo que da como resultado un contacto excepcional con las rodillas, especialmente al estar de pie sobre las clavijas. Esto, junto con superficies de contacto adicionales en la carrocería y un perfil de asiento plano, mejora el manejo, la agilidad y la confianza en general.

Sobre la superficie, ocupa un lugar central un conjunto de gráficos completamente nuevo que, como el año anterior, se inspira en los principios de la década de 1990. Los diseñadores del CTG 2024 utilizaron el morado como color destacado como un guiño a cuando el morado era un tono predominante en el estilo característico de KTM. Sin embargo, los tonos naranja y blanco aún dominan el aspecto general y se aplican utilizando tecnología en molde probada en el tiempo.

Armada con el trofeo del Campeonato MX2 2022, una suspensión más tolerante, un rendimiento inigualable y tecnología de vanguardia al alcance de pilotos de todas las edades y niveles de conducción, la gama KTM SX y SX-F 2024 continúa su asalto a la competencia de motocross.