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Con 200 constructores y marcas en exhibición, la exposición inaugural de bicicletas hechas a mano MADE es la comidilla de la industria

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Celebrando el arte de fabricar bicicletas, MADE es una nueva exposición de bicicletas hechas a mano que debuta en Portland, Oregón, esta semana.

En una época en la que las ferias de bicicletas y eventos comerciales estadounidenses como Interbike y la North American Handmade Bicycle Show (NAHBS) sufrieron cancelación tras cancelación, MADE está demostrando que el interés por las bicicletas hechas a mano está vivo y coleando. El espectáculo se agotó y superó su espacio inicial para eventos en cuestión de meses, por lo que los organizadores se trasladaron al icónico espacio para eventos Zidell Yards de 100,000 pies cuadrados.

En esta exhibición habrá nada menos que 200 fabricantes y marcas de bicicletas de todo el mundo, incluidos Estados Unidos, Canadá, Reino Unido, Italia, Japón, Colombia y Namibia.

El evento de cuatro días tendrá dos días exclusivos para la industria antes de abrirse al público a partir del viernes por la tarde. Si aún no tienes entradas, utiliza el código de descuento hecho a mano para obtener un 15 % de descuento. Estaremos en el sitio para brindarle las últimas noticias de la industria, las últimas versiones y los fabricantes de bicicletas más interesantes.

Con 200 constructores y marcas en exhibición, el espectáculo será una sobrecarga de envidia de las bicicletas, pero esto es lo que veremos.

La diversidad en la lista de proveedores de MADE es un espectáculo acogedor. La industria de la bicicleta sigue siendo un entorno en el que las minorías no se sienten bienvenidas. Aún así, el ciclismo no es más que un microcosmos del mundo que nos rodea y, afortunadamente, parece estar cambiando al menos, en MADE, donde mujeres constructoras de bicicletas, no binarias, BIPOC y LGBTQ mostrarán su oficio. Estas marcas suelen ser operaciones pequeñas impulsadas por la pasión y tengo muchas ganas de ver el trabajo de marcas como Namibian Onguza Bicycles, que además de construir hermosos corceles de acero, tiene la misión de empoderar a los constructores de color; Moth Attack, porque las producciones de Megan Dean siempre merecen una mirada; Tomii Cycles y sus pequeños diseños de cactus en forma de huevos de Pascua; y Liberation Fab, donde Eva Koibler tiene como objetivo ampliar la audiencia sobre para quién son las bicicletas y qué consideramos bicicletas para crear una industria más inclusiva.

Lo que hace que muchas de estas creaciones hechas a mano sean tan impresionantes es la perfecta integración de la tecnología y las comodidades modernas. Espero ver la integración y personalización de portabultos, guardabarros y bolsas, así como la incorporación de la nueva potencia UDH o Dynamo de SRAM, punteras excéntricas y horquillas con cambio geográfico.

Si hay una tendencia principal en el mundo de las motos personalizadas en este momento, son los acabados impresionantes. Desde anodizado y granallado hasta pintura en polvo y pintura, los acabados son cada vez más salvajes y llamativos. Los extraordinarios pintores de bicicletas, Black Magic Paint, mostrarán por qué sus trabajos de pintura son auténticas obras de arte. También espero ver las nuevas y brillantes creaciones de las bicicletas No.22, Argonaut, Scarab y Mosaic, así como los trabajos de anodización en Caletti Cycles, la nueva Storm King de Sage y la bicicleta MADE de edición especial de Moots, en la foto de arriba.

¡Un servidor tendrá una bicicleta en exhibición en MADE! Comencé a trabajar con B Vivit de Hot Salad Bicycles en la primavera y mi nuevo corcel de titanio, aún sin montar, estará en exhibición en el stand 198. El acabado, una mezcla de pintura en polvo, ano y titanio granallado, es uno ¡Tienes que verlo en persona!

¿Abrumado por la gran cantidad de proveedores? Velo Orange creó esta práctica tarjeta de bingo para brindarte algo a lo que prestar atención en MADE.

MADE está abierto al público desde el mediodía del viernes 25 de agosto hasta las 4 p.m. del domingo 27 de agosto en Zidell Yards, 3121 South Moody Avenue, Portland, OR 97239.

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La editora norteamericana de Cycling Weekly, Anne-Marije Rook, es de la vieja escuela. Tiene una licenciatura en periodismo y comenzó como reportera de un periódico, ¡en forma impresa! Incluso se la puede ver trayendo un bolígrafo y una libreta a la conferencia de prensa.

Originaria de los Países Bajos, creció viajando en bicicleta y no descubrió las carreras de bicicletas hasta los veinte años cuando vivía en Seattle, Washington. Fortalecido por los muchos kilómetros recorridos corriendo por las calles montañosas de Seattle en una sola velocidad de acero, la progresión de Rook en el deporte fue rápida. Mientras competía a nivel de élite, siguió su carrera periodística y pronto se convirtió en periodista ciclista a tiempo completo. Desde hace 11 años es periodista ciclista.

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